Lengyel utakon egyre több helyen találkozol vele: nem egy pontban „villantanak”, hanem egy egész útszakaszon figyelik, milyen gyorsan mész. Ez a szakaszos sebességmérés (odcinkowy pomiar prędkości, rövidítve OPP). A lényege egyszerű: két kamera méri, mennyi idő alatt tetted meg a szakaszt, ebből pedig kiszámolják az átlagsebességedet. Ha az átlag magasabb a megengedettnél, jön a bírság – hiába lassítasz le a második kamera előtt. Ebben a cikkben végigvesszük, hogyan ismerd fel, mi a jogszabályi háttere, mennyi bírságot kockáztatsz, és hogyan zajlik az eljárás.
Jelölések: hogyan ismered fel az úton?
Fontos nem összekeverni a pontszerű (hagyományos fotoradar) és a szakaszos mérést – más a táblájuk is.
D-51 – automatyczna kontrola prędkości (automatikus sebességellenőrzés). Ez a klasszikus, kék alapú, fehér fényképezőgép-jelképes tábla. Egyetlen pontban, egy adott keresztmetszetben méri a pillanatnyi sebességet – ez a hagyományos fotoradar.
D-51a – a szakaszos mérés kezdete (początek odcinkowego pomiaru prędkości). Ez már kék alapú tábla, két kamerával és egy úttest-rajzzal: azt jelzi, hogy ettől a ponttól kezdve az átlagsebességedet figyelik.
D-51b – a szakaszos mérés vége (koniec odcinkowego pomiaru prędkości). Ugyanaz a kék tábla, de piros átlós sávval áthúzva: innen már nem mérik az átlagsebességet.
A D-51a tábla alá gyakran egy T-1a kiegészítő táblát (tabliczka) is kitesznek, amely a mért szakasz hosszát mutatja (pl. 2,5 km). Ebből tudod, mekkora távon számít az átlagod.
Jó, ha tudod: a szakaszos mérés nem „csapda” a lassítgatóknak. Nem az számít, hogy a kamera előtt épp mennyivel mész, hanem hogy a két kapu között mennyi volt az átlagsebességed. Ha az átlag rendben van, nincs bírság; ha nem, a fékezés a második kamera előtt már nem segít.
Hogyan működik?
A szakasz elején és végén egy-egy kapu (kamerapár) rögzíti a rendszámodat és az áthaladás pontos idejét. A rendszer a szakasz ismert hosszát elosztja a két időpont különbségével – ez adja az átlagsebességet (prędkość średnia):
átlagsebesség = megtett távolság ÷ menetidő.
Ha ez az érték meghaladja az adott szakaszra megengedett sebességet, a rendszer szabálysértést rögzít. Az egészet a GITD (Główny Inspektorat Transportu Drogowego, Fő Közúti Közlekedési Felügyelet) alá tartozó CANARD (Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym, az automatikus közúti felügyelet központja) üzemelteti.
A mérőeszközök hitelesítettek, és van egy mérési tűréshatáruk: jellemzően ±3 km/h a 100 km/h-ig terjedő sebességeknél, e felett a mért érték ±3%-a. A gyakorlatban tehát nem a limit átlépése utáni első „hajszálnyi” túllépés a mérvadó, a rendszer a hitelesítési tűrést figyelembe veszi.
Megengedett sebesség és annak átlépése
Ahhoz, hogy tudd, mikor lépted át a határt, tudnod kell a lengyel általános sebességhatárokat (személygépkocsira, ha külön tábla mást nem ír elő):
| Út típusa | Megengedett sebesség |
|---|---|
| Lakott terület (obszar zabudowany) – éjjel-nappal | 50 km/h |
| Lakó-pihenő övezet (strefa zamieszkania) | 20 km/h |
| Lakott területen kívül, egypályás út (jednojezdniowa) | 90 km/h |
| Kétpályás út, irányonként min. 2 sáv (dwujezdniowa) | 100 km/h |
| Gyorsforgalmi út, egypályás (ekspresowa jednojezdniowa) | 100 km/h |
| Gyorsforgalmi út, kétpályás (ekspresowa dwujezdniowa) | 120 km/h |
| Autópálya (autostrada) | 140 km/h |
Figyelem: 2021. június 1-je óta lakott területen éjszaka is 50 km/h a határ – megszűnt a korábbi, éjszakai 60 km/h-s kivétel.
A sebességhatár átlépésének bírságát (mandat) és a büntetőpontokat (punkty karne) a hatályos díjszabás (taryfikator) rögzíti:
| Túllépés | Bírság | Visszaeséskor* | Büntetőpont |
|---|---|---|---|
| max. 10 km/h | 50 zł | 50 zł | 1 |
| 11–15 km/h | 100 zł | 100 zł | 2 |
| 16–20 km/h | 200 zł | 200 zł | 3 |
| 21–25 km/h | 300 zł | 300 zł | 5 |
| 26–30 km/h | 400 zł | 400 zł | 7 |
| 31–40 km/h | 800 zł | 1 600 zł | 9 |
| 41–50 km/h | 1 000 zł | 2 000 zł | 11 |
| 51–60 km/h | 1 500 zł | 3 000 zł | 13 |
| 61–70 km/h | 2 000 zł | 4 000 zł | 14 |
| 70 km/h felett | 2 500 zł | 5 000 zł | 15 |
A visszaesés (recydywa*) azt jelenti: ha ugyanazt a szabálysértést 2 éven belül ismét elköveted (a 31 km/h feletti túllépésektől), a bírság megduplázódik.
Két fontos küszöbre figyelj. Egyrészt a 31 km/h feletti túllépés a törvény szerint már legalább 800 zł (Kodeks wykroczeń 92a. cikk 2. §). Másrészt a sebességhatár több mint 50 km/h-val való átlépése – 2022 óta nemcsak lakott területen, hanem minden úton – a jogosítvány 3 hónapos bevonását (zatrzymanie prawa jazdy) vonja maga után. A büntetőpontok külön is összeadódnak: 24 pont (a friss, egy éven belüli vezetőknél már 20 pont) elérése a jogosítvány elvesztésével jár.
A szabálysértési eljárás folyamata
- Rögzítés. A szakasz két kapuja rögzíti a rendszámot, a jármű típusát és az áthaladási időket, amiből a rendszer kiszámolja az átlagsebességet.
- Kiértesítés. Ha túllépés történt, a CANARD a jármű tulajdonosához (üzembentartójához) postáz egy felszólítást (wezwanie). Erre a hatóságnak a szabálysértéstől számítva legfeljebb 180 nap áll rendelkezésére.
- A vezető megjelölése. A kamera a járművet rögzíti, nem az arcot – ezért a tulajdonosnak kötelessége megjelölni, ki vezetett az adott időpontban (Prawo o ruchu drogowym 78. cikk 4. bek.). Ez a lengyel rendszer sarokköve.
- Döntés. Vagy elfogadod a bírságot (mandat karny) és megkapod a büntetőpontokat, vagy vitatod – ekkor az ügy a bíróság (sąd) elé kerülhet.
Vigyázz a megjelölési kötelezettséggel: ha a tulajdonos nem jelöli meg a vezetőt (és nem is vállalja magára), az önmagában szabálysértés (Kodeks wykroczeń 96. cikk 3. §), amiért külön pénzbírság jár – gyakran magasabb, mint maga a gyorshajtásé lett volna. Cégautónál, kölcsönadott autónál ezért fontos pontosan tudni, ki vezetett.
Hol találsz ilyen mérést?
A mérőpontok listája folyamatosan bővül – 2026-ra már több tucat aktív szakasz van országszerte, autópályákon (A1, A2, A4), gyorsforgalmi utakon (S-utak) és lakott területeken egyaránt. Mivel a lista gyakran változik, nincs értelme ide egy hosszú, pillanatok alatt elavuló felsorolást másolni. A hiteles, naprakész forrás a rendszert üzemeltető CANARD hivatalos oldala, ahol a működő eszközök nyilvántartása elérhető:
➡️ CANARD (GITD) – hivatalos oldal: canard.gitd.gov.pl
Létezik ezen kívül interaktív, térképes áttekintés is (pl. a naodcinku.pl által üzemeltetett térkép), ahol térképen böngészheted a szakaszokat – ez kényelmes tájékozódásra, de tájékoztató jellegű, a hivatalos adat mindig a CANARD-é.
Segítünk a lengyelországi ügyintézésben. Ha Lengyelországban élsz, dolgozol vagy vállalkozol, és elakadsz a hivatali, adózási vagy szerződéses kérdésekben, a szabo.pl könyvelőiroda magyar nyelven segít eligazodni a lengyel rendszerben. Keress minket bizalommal.
Összefoglalva
A szakaszos sebességmérés (odcinkowy pomiar prędkości, OPP) nem a pillanatnyi, hanem az átlagsebességedet figyeli két kamera között. A kezdetét a kék D-51a, a végét a piros sávval áthúzott D-51b tábla jelzi – ne keverd össze a fehér, pontszerű D-51 fotoradar-táblával. A bírság a túllépés mértékétől függ (50 zł-tól 2 500 zł-ig, 31 km/h felett min. 800 zł), 2 éven belüli visszaeséskor duplázódhat. Az eljárás a jármű tulajdonosához érkező felszólítással indul (max. 180 napon belül), és kulcsfontosságú a vezető megjelölése – ennek elmulasztása külön bírságot von maga után. A megengedett sebességet mindig a helyi táblák és az általános limitek adják (lakott területen éjjel-nappal 50 km/h). A működő szakaszok naprakész listáját a CANARD hivatalos oldalán találod.
Jogszabályi alapok
- Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (a közúti közlekedésről szóló törvény): az automatikus közúti felügyelet és a GITD hatásköre a 129g. cikkben; a jármű tulajdonosának/üzembentartójának kötelessége a vezető megjelölésére a 78. cikk 4. bekezdésében. Dz.U. 1997 nr 98 poz. 602.
- Ustawa z dnia 20 maja 1971 r. – Kodeks wykroczeń (szabálysértési törvény): a sebességhatár átlépése a 92a. cikkben (a 30 km/h feletti túllépésnél legalább 800 zł – 92a. cikk 2. §); a vezető megjelölésének elmulasztása a 96. cikk 3. §-ában. Dz.U. 1971 nr 12 poz. 114.
- Rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych (a közúti jelzésekről szóló rendelet): a D-51, D-51a és D-51b táblák, valamint a T-1a kiegészítő tábla szabályozása.
- A sebességhatárok a Prawo o ruchu drogowym 20. és azt követő cikkein alapulnak; a lakott területi 50 km/h éjjel-nappal 2021. június 1-jétől hatályos (a törvény 2021-es módosítása nyomán).
- A bírságok és büntetőpontok a mindenkori díjszabási rendeleten (taryfikator mandatów, illetve a büntetőpontokról szóló rendelet) alapulnak.
Hivatkozások (felhasznált források)
- CANARD (GITD) – hivatalos oldal: https://www.canard.gitd.gov.pl/
- CANARD – Nowe oznakowanie odcinkowego pomiaru prędkości (a D-51a/D-51b táblák): https://www.canard.gitd.gov.pl/cms/en/dla-mediow/komunikaty/-/asset_publisher/qgqi/content/nowe-oznakowanie-odcinkowego-pomiaru-predkosci
- Ministerstwo Infrastruktury – Będzie nowe i bardziej czytelne oznakowanie odcinkowego pomiaru prędkości: https://www.gov.pl/web/infrastruktura/bedzie-nowe-i-bardziej-czytelne-oznakowanie-odcinkowego-pomiaru-predkosci
- lexlege.pl – Art. 92a Kodeks wykroczeń: https://lexlege.pl/kw/art-92a/
- prawo.pl – Taryfikator mandatów, punkty karne dla kierowców (aktuális bírság- és pontszámtáblázat): https://www.prawo.pl/prawnicy-sady/taryfikator-mandatow-punkty-karne-dla-kierowcow-za-co-utrata-prawa-jazdy-2026-r,525390.html
- KPP – Prędkość na drogach w Polsce (sebességhatárok): https://oborniki.policja.gov.pl/w16/ruch-drogowy/183946,PREDKOSC-NA-DROGACH-W-POLSCE.html
- auto-swiat.pl – 1 czerwca znika nocny limit prędkości w terenie zabudowanym (az 50 km/h éjszaka): https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/1-czerwca-znika-nocny-limit-predkosci-w-terenie-zabudowanym-50-kmh-przez-cala-dobe/r4lwddg
- LINK4 – Odcinkowy pomiar prędkości – jak działa i jakie mandaty grożą kierowcy (180 napos határidő, működés): https://www.link4.pl/blog/odcinkowy-pomiar-predkosci-jak-dziala-i-jakie-mandaty-groza-kierowcy
- Policja (KPP Wągrowiec) – Zatrzymanie prawa jazdy za przekroczenie o ponad 50 km/h również poza obszarem zabudowanym (jogosítvány-bevonás): https://wagrowiec.policja.gov.pl/w28/aktualnosci/276289,Konsekwencja-przekroczenia-predkosci-o-ponad-50-kmh-jest-zatrzymanie-prawa-jazdy.html